Context Navigation

Changes between Version 2 and Version 3 of Ticket #46, comment 5

v2	v3
7	7	'''NOTA''': La primera prueba que hay que hacer es ver como se comporta PP con el nuevo modelo de zoning en estos equipos que tienen IPP en lugar de un switch FC en el chasis. De los 4 caminos activos a un SP que salgan, 2 "son los buenos" y 2 deben ser evitados, pues necesitan usar los uplinks entre los 4100 y los switches brocade de bladecenter1 para cerrar el fabric. Meter tráfico por ahí, sería saturar dichos uplink, que al final son los que dan soporte a bladecenter1.
8	8
	9	Los 7 primeros equipos de bladecenter2 y bladecenter3 tienen conexión directa a los puertos SPA0 y SPB1 desde el HBA0, y a SPA1 y SPB0 desde el HBA1. Por ello en PP defino estos 4 caminos como activos y los otros 4 (que usarán el uplink) como Standby.
	10
	11	Hago pruebas deshabilitando los puertos del 4100, y va usando correctamente los caminos, siempre los activos antes que los standby incluso haciendo un trespass si es necesario. Solo usa los standby en el caso de que todos los puertos activos estén caidos, esto es, prefiere usar un solo camino siempre que sea activo antes que levantar un camino en standby.
	12